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        現(xiàn)代快報訊（記者 葛小林）蘇州傾力改善市民出行條件，將公共自行車作為一項民心工程，堅持 " 政府支持、公益事業(yè)、優(yōu)質服務、持續(xù)發(fā)展 " 的定位，自 2010 年 8 月，市區(qū)人民路沿線首次啟用 11 個公共自行車站點、200 輛自行車。10 年來，蘇州 " 小綠車 " 以年均 300 個站點的增速擴容，覆蓋蘇州市區(qū)軌交樞紐、旅游景點、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共機構等場所，探索形成了 " 自助操作、智能管理、1 小時免費、通借通還、24 小時服務 " 的運維機制，成就公共自行車的 " 蘇州模式 "。

7 次升級，更舒適更便捷

李玨雯是蘇州首位辦理公共自行車卡的市民，當初是為了通勤便利，如今更是 " 鐵粉 "。" 時間在變，公共自行車出行的習慣一直沒變。" 李玨雯說。

10 年間，蘇州公共自行車租賃系統(tǒng)硬件、軟件經(jīng)歷了 7 次升級改造，舒適度不斷提升，" 小綠車 " 已成為蘇州市民生活中的一部分。

" 投放的第一批車輛扎實耐騎。那段時間，辦卡點每天排起長隊，嘗鮮體驗。" 從那時起，每年數(shù)百份市民體驗調查表和車輛日常檢測維修報告中的集中性問題，成了騎行性能提檔升級的重要依據(jù)。一路看著 " 小綠車 " 成長壯大的永安行蘇州分公司負責人劉冬說。

2015 年，蘇州公共自行車加裝減震裝置，提升了舒適感；2018 年，改良材料、調整齒輪比、減輕車身體重；2016 年，帶上手機掃碼就能租車，無論是年輕的新市民還是中老年市民，都能很方便地騎上免費的公共自行車 …… 就這樣，" 小綠車 " 變得像自家自行車一樣輕巧、舒適和便捷。

3203 個站點大市全覆蓋

針對公共自行車系統(tǒng)，蘇州城市管理部門從無到有，從簡單到完善，創(chuàng)建了 " 項目運作市場化、建設運營一體化、區(qū)域協(xié)調互通化、站點布局同步化 " 的 " 蘇州模式 "，依托 " 智慧城管 " 大數(shù)據(jù)平臺，打通了全市 "1+10" 市、區(qū)兩級公共自行車運行數(shù)據(jù)。在全國率先推出公共自行車 " 掃碼租車 " 服務，實現(xiàn)支付寶、蘇州微城管、永安行等多渠道掃碼租車。

" 小綠車 " 不斷實現(xiàn)功能 " 突圍 "，探索形成 " 自助操作、智能管理、1 小時免費、通借通還、24 小時服務 " 的運維機制，建設較為完善的公共自行車站點網(wǎng)絡，截至目前，蘇州市區(qū)累計建設站點 3203 個，平均 200 米一個站點，累計投放車輛 9.8 萬輛，日均還借車達 32 萬次，累計借還車 5.1 億人次，累計減少二氧化碳排放 200 萬噸，站點規(guī)模和使用量均處于全國前列。

如今，公共自行車的發(fā)展為蘇州市民帶來了滿滿的幸福感和獲得感，提高了城市的競爭力，穿街走巷、停放有序的蘇州公共自行車也成為古城蘇州一道亮麗的風景線。