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       公共自行車(chē)、共享助力車(chē)、共享汽車(chē)……時(shí)下，共享交通工具在人們?nèi)粘Ｉ钪性絹?lái)越普遍，在大家感嘆生活便利的同時(shí)，有一部分老年人群，面對(duì)隨處可見(jiàn)的共享交通工具犯了愁：“看別人騎著那么方便，可我就是不會(huì)操作?！?/p>

　　當(dāng)下，網(wǎng)上購(gòu)物、移動(dòng)支付、網(wǎng)約車(chē)出行、掃碼騎車(chē)……隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，智能化在人們生活中的地位日益凸顯。智能化讓社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)更高效，卻帶來(lái)全新問(wèn)題，老年人難以享受智能化帶來(lái)的社會(huì)紅利。

　　現(xiàn)象：老年人難享共享紅利

　　周六，兩位老人正在反復(fù)擺弄路邊的共享單車(chē)，原來(lái)他們打算用手機(jī)掃碼租用自行車(chē)，但不知道如何操作始終未租借成功。

　　“這里離我家兩公里，想掃一輛自行車(chē)騎回去，省點(diǎn)力。我看別人手機(jī)掃二維碼就能騎，但我弄了半天就是開(kāi)不了鎖?！碑?dāng)記者告知可以直接下載租車(chē)軟件APP時(shí)，這位63歲的秦大爺連忙擺手說(shuō)：“那算了，太麻煩了，現(xiàn)在軟件不能亂下載，下載了我也不會(huì)用?！?/p>

　　退休市民陳華鑫說(shuō)自己剛學(xué)會(huì)使用智能手機(jī)，還不會(huì)下載App，哪怕下載，他也不會(huì)注冊(cè)和綁定個(gè)人信息，“我看見(jiàn)兒子用手機(jī)掃碼租車(chē)，年輕人隨便手指點(diǎn)點(diǎn)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)就覺(jué)得很復(fù)雜，兒子教了我三遍，獨(dú)立操作時(shí)還覺(jué)得有點(diǎn)困難?！彼f(shuō)。更有老人表示，自己的手機(jī)只能打電話用?！翱粗思逸p松騎行，自己不會(huì)操作也很無(wú)奈?！标惾A鑫說(shuō)。

　　關(guān)注：老齡化社會(huì)背后的出行窘境

　　“數(shù)字鴻溝”的存在已不僅是能否使用智能手機(jī)參與日常生活消費(fèi)，讓老年人參與并享受數(shù)字化生活，需提供適應(yīng)老齡化社會(huì)治理的精細(xì)化服務(wù)。

　　據(jù)介紹，目前，有城市通過(guò)提供有樁公共自行車(chē)，無(wú)需手機(jī)掃碼，僅刷市民卡或交通卡即可騎行。永安行公共自行車(chē)運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人李品三表示：“為滿足老年人出行需求，永安行在全國(guó)近300個(gè)縣市公共自行車(chē)項(xiàng)目中，始終堅(jiān)持各地公共自行車(chē)在支持掃碼租車(chē)的同時(shí)，依然保留借車(chē)卡租賃的方法，這既考慮到年輕人便捷使用也方便老年人出行，做到出行人群全覆蓋”。李品三說(shuō)“公共自行車(chē)作為兩個(gè)輪子上的民生工程，發(fā)各地城市慢行交通建設(shè)的中間力量。近年來(lái)，公共自行車(chē)在帶動(dòng)城市騎行文化回歸的同時(shí)，也為老年人群體的‘慢生活’做出了行之有效的出行保障，正因如此現(xiàn)在的蘇州、株洲、濰坊、鹽城、昆山、常熟、淮南、淮北、馬鞍山等多個(gè)城市仍然以公共自行車(chē)出行為主。”

　　年輕人對(duì)老人的“數(shù)字反哺”，需要在情感上發(fā)揮積極作用。

　　時(shí)代在發(fā)展，也別忘了回頭等一等那些漸慢的身影。社會(huì)、企業(yè)、家庭多一些耐心，大家一起扶一把，老年人跨越“數(shù)字鴻溝”就會(huì)更從容些。智能出行時(shí)代，他們不該被遺忘……